jose's profileGRANADA VOLKSWAGEN CLUBPhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
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November 25 """"""NOVEDAD""""""" Tuned-spain !!!Buen he aqui la direccion del nuevo blog del club, donde se mostraran principalmente los coches modificados que rondan por nuestras carreteras, proyectos, procesos de preparación, clubes, kdd’s, concetraciones de interés y algunos bricos que puedan servir de ayuda, sin mas la direccion que con tan solo pinchar encima te dirige al blog http://tuned-spain.blogspot.com/
saludoss December 27 EL CLUB
Bueno creo que para empezar no esta mal, de momento tenemos este espacio, poco a poco y mas adelante haber si se hace una web encondiciones. Decir que este club es de coches como se puede apreciar y en principio solo de la marca volkswagen . En este club antes preferimos un coche de `casa´ a otro que no vaya con nuestro estilo. Como muchos saben aqui en Andalucia este tipo de `tuning´ no esta visto y bueno eso es lo que queremos hacer que sea visto y valorado ya que aunque algunos no lo aprecian, este tipo de preparaciones llevan mucho trabajo dedicado, claro esta unos mas que otros.
MIEMBROS DEL CLUB
-yo Jose un Polo 86c g40
-Arturo un Polo 86c gt
-Silvia un Golf I Cabrio
-Jorge un Golf Iv GTI
-Elias un Golf V GTI dsg
-Emilio un New Betlee cabrio September 09 VW POLO G40
Datos MOTOR: 1.300 c.c. 140 c.v. (Manguitos de silicona, amortiguadores capo, barra de torretas, escape omp, capelas cromadas amortiguadores, discos delanteros rayados y perforados, traseros discos pinzas golf II gti y demas detalles cromados.) chip y polea CARROCERIA: Pintura marron con perla dorada, llantas en 8x14 195/40 D.T. 9x14 215/40 T.R. Barras semiarco delantero hecho a mano y cromado, maletero alisado, cerraduras cromadas, calandra sin logo, intermitentes bancos, amortiguadores cuerpo roscado h&r, espejos retrovisor tipo manta, capo alargado tipo bad boy, paragolpes alisados, aletas estirada(poco, casi se nota), supresion antena limpia trasero, limpias tipo golf iv, carroceria alisada. INTERIOR: Cartoneras polo 86c fase 1, asientos traseros suprimidos(dos plazas), maderas y tapizadas para alisarlo, baquet omp, arnes omp, pedales omp, volante 280mm, piña extrible, estintores traseros cromados, interior en negro. Historia Bueno en mi caso llevo con este coche desde 2005 y justo fue comprado para esto, hacer de el un coches como ya desde mucho tiempo atras yo deseaba. La duracion de todo su proceso ha sido de dos años, todo hecho poco a poco y a fines de semana y como siempre digo aun no eta listo. Empecemos desde el principio todo empezo en 2005 en mayo exactamente, cuando des pues de buscar un golfI gti y no encontraba nada que mereciese la pena vi un g-40 el cual tenia la caja de cambios rota. Lo lleve al taller y me dijeron que la reparacion seria unos 40 euros ya que era un casquillo solamente, comprando el coche ese mismo dia y por menos de 1000 euros ya que el dueño se creia que habia que buscar una caja de cambias nueva y pasaba del tema asi me lo quede yo. Lo primero fue desarmar interior hacer una buena limpieza , lijar mucho y alisar, lo siguien pintar, y aunque el resultado de la pintura no fue el esperado ya que era bastante mas claro de lo deseado, asi se quedo en un gris de audi. Quito asientos traseros pa no volver a ponerlos como y tapizo todo en polipiel para dejarlo un poco mas fino. Bueno pasa un tiempo de ahorro y de mucho pensar en medidas marcas y modelos y bueno es cuando ya por fin tengo unas llantas mas adecuadas para el proyecto en noviembre de 2005. Las roscas llegaron en marzo de 2006 je,je despues de mucho pensar que poner ¿neumatica, suspension normalita, roscada? esa es la duda ya que quien tenga un polo de este año sabra que alante llevan manguetas y que hay que modificarlas para poder poner un cuerpo roscado, pero encontre estas que son unas h&r y me regalaban las manguetas y sin pensrlo pues para alnte , asi ya se veia con otra cara el coche y se veia como quedaria, una vez en su sitio se uso la rieger para abrir aletas y que no saliesen tanto las ruedas. Al poco tiempo y despues de medirtar mucho decido pintar todo el interior de nuevo de un marron cafe que es que tiene ahora. Poco a poco se ponen detalles como barras estabilizadoras, se hacen las barras antivuelco, se compran y adaptan los baquet, se alisa parcial mente el maletero y toda la carroceria etc.... A finales de 2006 se homologa y se pasa ITV, y se queda parado hasta que en enero de 2007 se lleva por fin a pintar, para Febrero estaba listo y terminado. En este año ya solo se le hacen detalles como son los discos delanteros rayados y perforados, se le adaptan pinzas y discos atras ya que llevava tambores, pilotos traseros originales de G40 con el izq ingles, filtro de sustitucion Un video de su proceso http://es.youtube.com/watch?v=bfG-R_7A-R0 |
de lo mejorcito
¡Gracias por tu visita y vuelve pronto seguro que encuentras algo nuevo!!!!!!!!!
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